雷军：小米端到端辅助驾驶新版本将发布
小米辅助驾驶发展历程可追溯至2021年造车立项初期，2023年SU7上市时搭载初代辅助驾驶系统，支持基础高速领航功能；2024年3月推送城市领航辅助，实现无图化技术落地。
端到端
“进步很大”！雷军最新宣布
小米汽车官方7月29日宣布：1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米 SU7 系列已开始推送，支持小米SU7 Pro/ Max /Ultra 车型。据介绍，1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶：加减速更柔和，驾乘体感更舒适；绕行更灵活，决策更果
小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD 增强版” 将于广州车展发布
11月18日，小米汽车官方宣布，小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD 增强版”，将在广州车展发布会正式发布，李肖爽将向大家汇报辅助驾驶最新进展，11月21日早9点见。
雷军宣布：小米端到端辅助驾驶新版本将于11月21日发布，“这个版本进步很大”
小米汽车官方7月29日宣布：1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米SU7系列已开始推送，支持小米SU7 Pro/ Max /Ultra 车型。据介绍，1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶：加减速更柔和，驾乘体感更舒适；绕行更灵活，决策更果断；
小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”将于11月12日发布
“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，将于11月21日早9点广州车展发布会上正式亮相，预计将为用户带来更为卓越的辅助驾驶体验。
小米端到端辅助驾驶，广州车展发布！
今早，小米官宣了端到端辅助驾驶—Xiaomi HAD 增强版，将于广州车展正式发布（11月21日早9点）。
小米将推出端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”，广州车展见
据悉，小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”将在11月21日早9点广州车展发布会正式发布。届时，小米汽车副总裁李肖爽将向大家汇报辅助驾驶最新进展。
小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”广州车展发布
小米汽车今日宣布，小米端到端辅助驾驶「Xiaomi HAD 增强版」，将在广州车展发布会正式发布，小米汽车副总裁李肖爽向大家汇报辅助驾驶最新进展，11 月 21 日早 9 点见。
小米将发布端到端辅助驾驶增强版 本月广州车展见！
2025年11月18日，小米汽车官方宣布，其智能驾驶系统Xiaomi HAD将迎来重要升级——“Xiaomi HAD 增强版”将于11月21日上午9点在广州车展发布会上正式发布。小米汽车副总裁李肖爽将现场汇报该系统在技术演进与用户体验方面的最新进展。
【网通社快报】小米汽车HAD辅助驾驶系统将于今年Q4升级至XLA端到端架构
小米汽车宣布，其HAD辅助驾驶系统将于今年第四季度升级至新一代XLA端到端架构。此前，小米在今年6月发布YU7车型时已全系标配基于1000万Clips训练的端到端辅助驾驶版本，并预告将在下半年推送XLA大模型升级。如今，小米官网进一步明确该升级将于Q4正式落地
小米HAD辅助驾驶系统今年Q4升级新一代XLA端到端架构
去年 11 月 15 日，在广州车展的发布会上，雷军宣布，小米智驾进入新阶段，将命名为 Hyper Autonomous Driving（IT之家注：简称 HAD）—— 小米超级智能驾驶。
华为发布端到端通信锂电安全体系实践，助力运营商成为能源产消者
2025年11月14日，在中国通信学会信息通信能源学术论坛上，华为数字能源数据中心能源及关键供电产品线营销运作部部长马烨发布端到端（E2E）锂电安全体系实践。他表示，在ICT能源绿色转型浪潮中，华为始终坚持“质量为基，安全可靠”的理念，依托完善的安全体系打造极
新势力下 “离职军令状”，端到端不追平就下课？
一则 “某新势力内部下达智驾军令状” 的消息在行业内引发热议，网传该品牌因近期多家竞品端到端自动驾驶方案量产表现亮眼，要求团队在后续版本中实现技术追平，否则相关负责人需主动申请离职。尽管消息未明确具体品牌，且发布者注明 “不保真，纯当乐子”，但仍戳中了当下新能
艾迪康以2.04亿美元收购冠科生物，打造全球端到端实验室服务平台
作为中国领先的独立医学实验室服务提供商及全球投资公司凯雷旗下的投资组合公司，艾迪康控股有限公司（"艾迪康"，9860.HK）今日宣布，已与 JSR Life Sciences, LLC 签署最终股份购买协议，拟收购 Crown Bioscience Inter
物理AI赋能出行，全场景智驾时代真的来了！
2025 年的智能驾驶赛道，早已告别 “谁先实现高速 NOA”“谁的传感器更多” 的初级竞争阶段 —— 当头部企业陆续攻克城市道路基本场景后，全行业正集体陷入一场 “进阶性焦灼”：智驾系统能 “按部就班开车”，却离 “像人类一样灵活应对突发状况” 仍有差距。
当一家车企出现在AI顶会
近日，理想汽车自动驾驶高级算法专家詹锟在ICCV发表主题演讲《世界模型：让我们从数据闭环走向训练闭环》，阐述了理想汽车以“从数据到训练”的系统化思路，提出了全球首个将世界模型与强化学习闭环落地于量产自动驾驶系统的完整架构。
特斯拉已不是智驾行业“标准答案”
与此前不同，这次特斯拉对于自家智能辅助驾驶算法进展的分享，并不是在AI Day的舞台上，而是在近日举办的计算机视觉顶会ICCV(International Conference on Computer Vision)期间。
新势力入场！极速跃迁重磅推出端到端全机器人分拣方案
致力于为全球客户提供安全可靠的物流机器人方案，极速跃迁携全新一代HyperSort Agent物流智能体，将在CeMAT ASIA 2025首次亮相，正式发布！
十几万的车也能用上端到端智驾？地平线HSD城区辅助驾驶怎么样
说到智驾，我估计大多数人想到的还是华为乾崑智驾、比亚迪天神之眼、特斯拉FSD……实际上还有一家实力强劲但低调的公司——地平线，他们家的征程家族芯片已经达到千万级的出货量，与超过40家车企品牌合作，搭载在数百款车型上。
十几万的车也能用上端到端智驾？地平线HSD城区辅助驾驶系统到底怎么样
说到智驾，我估计大多数人想到的还是华为乾崑智驾、比亚迪天神之眼、特斯拉FSD……实际上还有一家实力强劲但低调的公司——地平线，他们家的征程家族芯片已经达到千万级的出货量，与超过40家车企品牌合作，搭载在数百款车型上。